Com pouco mais de 12 metros de cumprimento, pesando cerca de 13 toneladas, o ônibus Proterra Catalyst E2 é capaz de percorrer até 1.000 quilômetros com apenas uma carga de bateria.
A solução é inovadora. Não emite gases poluidores e transporta 40 pessoas.
Além do fator sustentabilidade, o Proterra Catalyst E2 possui uma engenharia bastante simples. Não tem caixa de câmbio, nem correias e tampouco necessita trocas periódicas do óleo do motor. Com isso, ganha em leveza e oferece mais espaço para garantir aos passageiros melhor qualidade no transporte.
A caixa de bateria também é simples, semelhante a dos carros elétricos, ampliada com potência de 660 kWh.
Possivelmente estarão disponíveis para uso em grandes cidades a partir de 2017. O entrave, no momento, é o alto valor de produção: custam em média o dobro dos ônibus convencionais a diesel.
Por hora resta torcer pelos avanços e conscientização política, a fim de que se tornem viáveis a toda a população.
O planeta agradece.
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